Waarom de 993 ook financieel de beste investering is!

/in /door

Een 911 koop je voor het rijplezier. En dat is ook mijn mening. Echter kan het mes ook aan 2 kanten snijden; een mooie, fijne, vermakelijke auto rijden die tegelijkertijd ook nog een goede investering zou kunnen zijn.

De discussie omtrent welk model de beste koop is, wordt al vele jaren gevoerd. De prijzen van het luchtgekoelde achterwiel aangedreven icoon zijn in de laatste 10 jaar door het dak gegaan en ik hoor steeds vaker mensen spelen met de investeringsvisie ‘buy low, sell high’ waarbij men zichzelf probeert te overreden om een 996 te kopen, ‘want die zijn nu nog goedkoop’. En laten we wel wezen, een gefacelifte 996 is uit financieel oogpunt ook zeker geen verkeerde auto.
Maar als je nu (2019) op zoek gaat naar een 911 waarvan jij als rijder in combinatie met jouw portemonnee het meeste plezier aan gaat beleven, dan is er maar een type die je moet hebben en dat is de 993.

John Tallodi heeft alle modellen onder de loep genomen en hier een mooie anayse van gemaakt. Lees zijn visie (waar ik mij geheel bij aansluit) hier.

Link: Smart Buy 911

 

1973 RS prijzen gaan door het dak!

/in /door

Op een veiling van Gooding (Amelia Island) is onlangs een 911 RS Lightweight (M471) verkocht voor $.1.400.000,00. Omgerekend meer dan €.1.000.000!!! Dit deed zelfs mijn wenkbrauwen wat fronzen omdat ik dacht gezien te hebben dat de teller minder dan een half jaar geleden nog op zo’n €.500.000,00 stond.
Ik ben toen toch nog maar even wat verder de ‘geschiedenis’ in gegraven en vond een mooi veilingresultaat uit Mei 2012 van een soortelijke 911 RS Lightweight (M471). Het prijskaartje op de veiling van RM auctions bedroeg toen €.200.000,00.
Puur gezien vanuit investeringsperspectief hebben we het hier dus over een rendement van 500% in 2 jaar!!

Wat wordt de opvolger van deze rendenemtsknaller? Eentje die nu nog enigszins betaalbaar is, maar over 5 tot 10 jaar ook door het dak gaat…… Ik gok op een topper uit de 993 serie. De laatste luchtgekoelde uit de Porsche geschiedenis.

Here’s Why You Must Buy A Porsche 911 Today!

/in /door

The air-cooled Porsche 911 has become the poster child of a receding age of cars with driving character. And the prices are reflecting buyers’ excitement. Should you get your hands on one now, any way you can, or is there a Porsche 911 bubble waiting to burst? With Zac Moseley and Mike Prichinello from Classic Car Club Manhattan.

WinterTrial 2014

/in /door

Ook dit jaar zijn we weer verschenen aan de start van de WinterTrial 2014. We hadden gehoopt op veel verse sneeuw en temperaturen ver onder het vriespunt, maar onze verwachtingen ten spijt, de Scandinavische winter bleek net zo mild als bij ons.
In totaal reden er zo’n 115 equipes mee. De start was op maandag 3 februari in Kopenhagen en na 6 dagen en vele regularities later werden de equipes afgevlagd in Oslo.

Zaterdag, de laatste dag van de Winter Trail, eindigde in de vroege middag na 2 regularities en een test. De vrijdagnacht was er nog behoorlijk wat sneeuw gevallen en dat leverde bij een aantal deelnemers toch nog redelijk wat onverwachte problemen op. De 2e regelmatigheidstest gaf de uiteindelijke beslissing. Veel equipes raakten ver achter in het klassement doordat ze van de weg raakten. Hun snelheid lag op bepaalde plaatsen te hoog en dat werd afgestraft door de greppel. Hierdoor veroorzaakten zij de nodige blokkades en behaalden tijdstraffen tot wel anderhalf uur.

De Trial winnaars waren Thorbjorn Bye en Oddvar Moland in hun BMW 2002. Voor de Noren Thorbjorn en Oddvar, waren de gladde wegen geen probleem en zij bleven gedurende de gehele rally in de top 3.

De winnaars in de Club klasse waren Alexander van der Lof en Shirley van der Lof in hun BMW 2002. Zij kwamen op de laatste dag vanuit de achterste gelederen van het algemeen klassement naar voren om de Clubroute te winnen.

Liever dan Goud!

/in /door

De trend verschuift zich van Porsche rijders naar beleggers. Hoe, wat en waarom? Lees het in het artikel van Porsche Scene Live, waar ook Maurice zijn visie geeft op deze trend.

Exclusieve klassieke auto’s zoals Porsches, Ferrari’s, Bugatti’s en Bentleys stijgen veel harder in waarde dan goud, kunst en vastgoed. Dat blijkt uit een onderzoek naar luxe-goederen van vastgoedspecialist Knight Frank. En de prijsstijgingen zijn  nog lang niet ten einde, leert een rondje bellen met deskundigen.  Vergeet je goudstaven, je Rembrandt en je buitenhuis in Cannes; beleg in zeldzame klassieke auto’s. OOK OVER EEN LANGERE TERMIJN,  VIJF EN TIEN JAAR, ZIT JE MET JE  KLASSIEKE AUTO’S SAFE. 

Klik op bovenstaande foto, voor het gehele artikel.

TopGun heeft de collectie verlaten

/in /door

Zoals ik al eerder in het interview in RS Porsche Magazine aangaf, stond ik ervoor open om mijn 911 ST te verkopen aan een passende nieuwe eigenaar. Mijn wens was wel dat deze persoon net zo’n Porschehart zou hebben als ik en die wens is absoluut in vervulling gegaan. Deze 911 heeft haar nieuwe nest gevonden bij onze zuiderburen in België.

TopGun 

Ik had stiekem gehoopt dat ze op korte termijn zou worden ingezet, waar ze voor gemaakt is en waar ze met alle zekerheid in zou uitblinken; het rijden van historische races en rally’s, maar dat zit er denk ik de komende paar jaar nog niet in. Ik heb het transport van mijn toenmalige pronkstuk zelf begeleid en ik ben er zeker van dat het deze 911 aan aandacht niet zal ontbreken. De heer des huizes heeft namelijk een doorkijk vanuit zijn keuken gemaakt, alwaar TopGun dag en nacht in de schijnwerpers staat. Toch is er een leeg gevoel ontstaan dat opgevuld moet worden en daaraan wordt alweer hard gewerkt. Ik heb mijn zinnen gezet op een mooie luchtgekoelde turbo, dus thuis hebben ze de komende dagen van mij even geen last 😉